タイヤ交換(備忘録)

備忘録なので写真なしです。タイヤを冬タイヤに交換しました。5シーズン目ですが、ブリヂストンなのでまだまだいけるでしょう。それにしてもタイヤ重い・・・疲れました。腰痛いです(爆)。

合わせてワックスも塗ってきました。自宅では狭くてできないのでいつもこのタイミングになります。いつまでもつことやら・・・。

やっぱ高いねぇ・・・

こんにちは。最近は天候があまり安定しませんね。もっとも、在宅ワーカーの私としては、そうそう外出するわけではないので、洗濯物が外干しできるかできないか、くらいなんですが・・・。

さて、今回は車のもやッとした話です。愛車レヴォーグも夏タイヤ5シーズン目に入りました。まる4年経っても2万キロも走っていないので、まだまだタイヤは元気です。

なのですが・・・乗り換えた当初から、何となくもやッとした不満があるのです。

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冬支度

こんばんは。今回は備忘録です。

昨日、車の冬装備、スタッドレスタイヤに交換しました。BSのVRXです。４シーズン目突入です。まだまだ働いてもらいますよ！！

それにしてもタイヤが重いです。Ｒが大きいのは見てくれ的には好きですが、交換の時はとにかく重さが身に沁みます。

車を乗り換えるたびに大きくなってきたホイール。最初はR14だったのに今は夏R18冬R17。これ以上はもういいです。

どうでもいい話ですが、交換して自宅に戻った後、久しぶりに家族で馬車道のピザ食べ放題に行ってきました。おいしかった。コロナ禍ではありますが、たまにはいいですよね。

危ない危ない！

こんにちは。今年も我慢のＧＷとなってしまいましたね。我が家の場合は、妻が祝日以外出勤なので、特段の予定は立てていません。まぁ、ちょっと長い休日といったところでしょうか。

さて、今回は車の話です。いつだったか忘れちゃいましたが、車のタイヤを夏タイヤに交換したのですが、何かフィーリングが変でした。ハンドリングが妙に重く、何か軽快ではないし、ごく低速でですが、リアがふらつくような感じがしていました。

そんなに変ならディーラーに持っていけばいい・・・ところでしたが、まぁ、色々ありまして、行けずじまい。

ダメもとでＳＮＳに投稿してみました。

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ジャンプスターター購入

ブログにて報告はしていなかったみたいですが、昨年、２回車のバッテリーを上げてしまいました。業者さんを呼んで事なきを得たのですが、今の車は電気がないと本当に何もできないのだということを身をもって知りました。

そこで、今回こんな買い物をしました。ジャンプスターターです。天体用にボート用バッテリーがあるから大丈夫と思っていたのですが、実際やってみたらかかりませんでした。根本的に違うのですね。それにしてもびっくりなのはそのコンパクトさです。これもリチウムイオン電池なのですね。以前、携帯充電用＆カメラレンズヒーター用バッテリーとしてリチウムイオンバッテリーを購入しましたが、厚さは倍ありますが、大きさは同じようなものです。これならば、旅行に携帯できます。また、いざという時のバッテリーとしても使えるようなので便利そうです。

まあ、あんまり使わなくていいことこの上ないのですが、いざという時のお守りとして使っていけたらと思います。

選手交代

昨日、レガシィからレヴォーグに選手交代しました。遅ればせながらＡＴ車デビューです。

今日、実家に夏タイヤを置きに行ってきましたが、確かに楽ですね。ただまだ時々左手や左足が動いてしまいます。

思った程のカルチャーショックはないですが、早く慣れなくてはいけませんね。

MTの歴史に幕

１０年半あまり乗ってきた現在の車を来年乗り換えることになりました。

←１０年前のまだ綺麗だった頃

２０歳で免許を取り、ＭＴのコロナの中古に乗り始めて以来、カリーナＥＤ、インプレッサワゴンＷＲＸ、そしてこのレガシィツーリングワゴンとずっと乗り続けてきたＭＴ車。シフトチェンジを楽しんで乗ってきましたが、近年急激にそれが重荷に感じるようになり、精神的にも体力的にも運転が苦痛に感じるようになってきてしまいました。

まだ３万ｋｍちょっとしか走っていないので、本当はもう１回車検を通して乗り続けるつもりでいたのですが、現在と２年後の下取りの価格差、車のあちこちの劣化、ファミリーカーゆえの車の安全性の担保、いろいろ考えた結果、乗り換えを決意しました。

２８年ずっとＭＴ車に乗っていて、今更ＡＴ車に乗り換えるのは不安でいっぱいなのですが、１日も早く慣れないといけませんね。

で、何に乗り換えるって？まぁー、予想つきますよねー。乞うご期待ということで。

スタッドレスタイヤの交換

月曜日に８シーズンはいたスタッドレスタイヤを交換しました。よく８シーズンも保ったものです。性能は落ちていたのかもしれませんけどね。

今度は同じくブリヂストンのREVO GZにしました。本当は最新スペックにしたかったのですが、いかんせんタイヤサイズが215/45R17とでかくコストがかかります。あっさり妥協しました。でも前のよりも性能は高いはずなので十分です。ＢＳを選んだ以上、またロングスパンで考えています。車とどちらの寿命が長いかな？？？

とりあえず解決なのかな

車のクラッチのギーギー音についてですが、今日ディーラーで再度見てもらい、油を差すことで解決したようです。音も鳴らなくなりました。ただ、いずれは分解して点検したほうがいいとは言われましたが。なにはともあれ大事に至らずに良かったです。

クラッチペダルの不具合？

我が家のレガシィ君のクラッチペダルがなんかやばいことになっているかもしれません。

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